СТРАНИЦА 1-я Условия перевозок по Азербайджану

Условия перевозок по Азербайджану

Флаг Азербайджан

Герб Азербайджана

Столица - Баку

Государственный язык - азербайджанский. Распространены также русский, турецкий.

Денежная единица - манат (АZМ).

Время опережает белорусское и украинское на два часа, московское - на один.

Географическое положение

Страна в восточной части Закавказья, на западе Азии. На севере граничит с Россией, на северо-западе - с Грузией, на западе - с Арменией, на юге - с Ираном. На востоке омывается водами Каспийского моря. Почти половина территории страны занята горами: хребет Большого Кавказа на северо-востоке, на юго-западе - хребет Малого Кавказа. В центральной части государства расположена Кура-Араксинская низменность, её средняя высота 200 м. В Азербайджане насчитывается около 250 озер. Площадь страны составляет около 86 600 кв.км.

Крупные города

Баку (1 853 тыс. чел.), Гянджа (бывший Кировабад) (278 тыс. чел.), Сумгаит (235 тыс. чел.).

Государтвенное уcтройство

Демократическая республика. Всенародный референдум принял и утвердил Конституцию Азербайджана 12 ноября 1995 года. 18 октября 1991 года Республика провозгласила свою независимость. Глава государства - президент. Глава правительства - премьер-министр. Законодательная власть государства принадлежит однопалатному Парламенту.

Наceление

Около 7 900 000 человек. Этнические группы: азербайджанцы - 90 %, дагестанцы - 3,2 %, русские - 2,5 %, армяне - 2,3 %, лезгины, курды, татары, грузины, украинцы и аварцы.

Климат

Климат переходит от умеренного к субтропическому. Средние температуры июля - от +5 °С в высокогорных районах до +27 °С в низменных. В январе - соответственно -10 °С и +3 °С.

За год осадков выпадает от 200 мм в предгорьях хребта Б.Кавказа до 1 200-1 700 мм в Ленкоранской низменности. Характерны сильные северные ветры, главным образом осенью.

Транспортные особенности

Протяженность железных дорог – 2125 км, причем более половины из них электрифицирована. Две железнодорожные магистрали, по которым осуществляются основные грузовые и пассажирские перевозки, соединяют Азербайджан с соседними государствами – Россией и Грузией: Баку – Махачкала (Дагестан) и Баку – Тбилиси (Грузия). Менее загруженные железные дороги между Баку и Нахичеванской Республикой, а также между Баку и Ленкоранью. Железнодорожное сообщение с Ереваном и Ираном прекращено. Примерно треть железнодорожных путей сильно изношена и требует реконструкции, поэтому на многих участках скорость движения поездов ограничена (путь до Тбилиси занимает 20 часов).

Параллельно основным железнодорожным магистралям следуют шоссе: вдоль Каспийского моря из России через Баку в Иран и из Баку к грузинской границе. От города Евлах (на магистрали Баку – Тбилиси) на юг отходит шоссейная дорога в Нагорный Карабах. После 1991 объем дорожно-ремонтных работ был сокращен. В настоящее время ок. 60% дорог нуждаются в ремонте и реконструкции. Тем не менее между Баку и крупными городами республики, а также с Дербентом, Тбилиси, Тегераном и Стамбулом налажено регулярное автобусное сообщение.

Баку – портовый город и перевалочный пункт в основном для нефти, нефтепродуктов, леса и пиломатериалов. Порт имеет 17 причалов (5 предназначены для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, 10 – для перевозки леса и других грузов, 2 – пассажирских). Порт может обслуживать суда грузоподъемностью до 12 тыс. т и располагает крытыми складскими помещениями площадью 10 тыс. кв. м и открытыми – площадью 28,7 тыс. кв. м. Торговый флот насчитывает 55 судов общим водоизмещением 248 155 брутто-регистровых тонн (каждое водоизмещением более 1000 брутто-регистровых тонн) и включает 12 грузовых, 40 нефтеналивных танкеров, 2 парома и 1 пассажирское судно. Грузы направляются в Туркмению (порт Туркменбаши, бывш. Красноводск) и в Иран (порты Энзели и Бендер-Торкемен). Пассажирское судно курсирует в Туркменбаши примерно три раза в неделю с 300 пассажирами на борту.

Азербайджан располагает 1130 км трубопроводов для транспортировки сырой нефти, 630 км – для транспортировки нефтепродуктов и 1240 км газопроводов. По основному трубопроводу нефть через территорию Грузии поступает в Батуми, а оттуда идет на экспорт – либо в сыром виде, либо после переработки на Батумском нефтеочистительном заводе. Два газопровода следуют параллельно нефтепроводу в Тбилиси, а оттуда на север через Большой Кавказ в Россию и Западную Европу.

Крупнейшие города Азербайджана связаны с Баку и между собой авиасообщением. Самый крупный аэропорт находится в Баку, откуда совершаются регулярные рейсы в Москву, другие города России и страны СНГ.

Азербайджан занимает важное стратегическое положение на пути из Европы в Азию, на так называемом Великом шелковом пути. В 1993 ЕС была принята специальная программа создания транспортного коридора из Европы через Черное море и Кавказ в Центральную Азию, расширение региональной торговли и восстановление связей, утраченных после распада СССР. В 1998 12 государств в рамках развития этой программы подписали многостороннее соглашение, так называемую Бакинскую декларацию, об экономическом сотрудничестве с целью восстановления и развития транспортной инфраструктуры. Новый «Шелковый путь» стал реальностью, а объем торговли по нему уже превысил первоначальные планы. Одним из последних успешных проектов стал Таузский мост в Азербайджане, реконструкция которого позволила удвоить объем торговли между Азербайджаном и Грузией.

В последние годы растет объем транспортных перевозок. Около 55% грузоперевозок и 84% пассажироперевозок осуществляется транспортными средствами негосударственного сектора.

Дорожное движение

Ограничение скорости движения автотранспортных средств (км/ч)

* - в некоторых случаях дорожными знаками может быть указана другая максимально ограниченная скорость (обычно - 20 км/ч в жилых зонах);

** - при перевозке опасных, крупногабаритных, тяжеловесных грузов скорость движения не должна превышать максимальную скорость, установленную в условиях перевозок данных видов грузов.

ПЕРЕХОД НА 2-УЮ СТРАНИЦУ