СТРАНИЦА 1-я Условия перевозок по Литве

Условия перевозок по Литве

Флаг Литвы

Герб Литвы

Столица - Вильнюс

Государственный язык - литовский. Широко используются также русский и польский языки.

Денежная единица - лит (LTL)

Время на один час отстает от московского, совпадает с белорусским и украинским

Географическое расположение

Государство в Восточной Европе площадью 65 200  кв.км. С запада омывается Балтийским морем, на севере граничит с Латвией, на юго-востоке с Беларусью, на юго-западе с Польшей и Россией (Калининградская обл.).

Крупные города

Вильнюс (593 тыс.чел), Каунас (430 тыс.чел.), Клайпеда (206 тыс.чел.), Шяуляй (148 тыс.чел.), Паневежис (129 тыс.чел.).

Государственное устройство

Демократическая республика. Глава государства - президент. Законодательный орган - однопалатный парламент (Сейм). Исполнительная власть осуществляется президентом совместно с правительством во главе с премьер-министром.

Население

Население около 3,67 млн. человек. Литовцы составляют 82%, русские 8%, 7% - поляки и др. Около полутора миллиона литовцев проживает за рубежом страны. Большинство верующих - католики, есть также протестанты и православные.

Климат

Переходный от морского к континентальному, определяется морскими воздушными массами с Атлантики и Балтийского моря. Влажный морской ветер умеряет летнюю жару и смягчает зимние холода. Лето - нежаркое, средняя температура июля около +18 С. Дожди выпадают достаточно часто. Зима теплая и сырая - в январе средняя температура составляет около -7 С, снежный покров неустойчивый, хотя нередки и настоящие морозы.

Осадков выпадает от 630 мм в год. Типичны затяжные моросящие дожди в любое время года, а также летние туманы и грозы.

Средняя температура в Литве:

Деньги

В ходу банкноты достоинством в 200, 100, 50, 20, 10, 5, 2 и 1 лит и монеты достоинством в 5, 2 и 1 лит, 50, 20, 10, 5, 2 и 1 цент. Обменять деньги можно в обменных пунктах и банках. Часы работы банков с 9.00 до 17.00 час по будням. Обменные пункты работают ежедневно с 9.00 до 19.00 часов. Выгоднее всего менять доллары и евро, рубли у вас примут по низкому курсу.

Транзитные особенности

По территории Литвы проходят два приоритетных транспортных коридора европейского значения: "Via Baltica” (1-й коридор) с ответвлением 1А в Калининградскую область и два ответвления 9 коридора: 9В Клайпеда - Каунас - Вильнюс - Мядининкай и 9D Каунас - Мариамполе - Кибартай - Калининград, которые создают благоприятные условия для транзитных перевозок международных грузов по территории Литвы как по направлению Север - Юг и Восток - Запад.

В  1993 году Литовская Республика присоединилась к Европейскому соглашению о международных магистралях: с 1996 г. к дорогам этой категории в Литве относились три дороги: Е67 "VIA Baltica” (Таллинн - Рига - Каунас - Варшава), Е272 (Вильнюс - Укмерге - Паневежис - Шяуляй - Тельшай - Кретинга - Клайпеда - Паланга), а также Е85 (Александрополис - Бухарест - Черновцы - Лида - Вильнюс - Каунас - Клайпеда). В январе 2000 г. к ним присоединились еще три магистрали: Е28 (Берлин - Гданьск - Калининград - Мариамполе - Каунас - Зарасай - Даугавпилс - Остров), Е77 (Будапешт - Эльблонг - Калининград - Таураге - Шяуляй - Рига - Остров) и Е262 (Каунас - Укмерге - Даугавпилс).

Автодороги Литвы играют важную роль в обеспечении транзитных перевозок как в направлении Запад - Восток, так и в направлении Север - Юг. Протяженность автомобильных дорог государственного значения составляет 21312 км, из которых на магистральные приходится 1724 км (в том числе категории "Е” - 1484 км, краевые - 4864 км, а с асфальто-бетонным покрытием - 4696 км), районные - 14724 км. Плотность автодорог на 1000 км составляет 325 км, из которых 178 приходится на дороги с асфальтобетонным покрытием.

За последние годы в Литве проложено, реконструировано и заасфальтировано новых и старых 2700 км дорог, отремонтировано 854 и построено 70 новых мостов и виадуков.

Несмотря на заметные успехи в совершенствовании дорог и дорожной инфраструктуры, все еще остается немало проблем с их доведением до уровня стран-членов ЕС. Многие трассы европейского значения имеют довольно слабую конструкцию дорог, не выдерживающую больших нагрузок. 
Автомагистрали европейского значения, пересекающие страну, загружены ориентировочно на 50 %. При этом из всех литовских автодорог европейского значения самой загруженной магистралью является Е85 на участке Вильнюс - Каунас - до 80 %.

Определенные проблемы для развития автотранзита Литвы представляют некоторые погранпереходы с их низкой пропускной способностью. В стране имеются 10 автомобильных грузовых погранпереходов на границе с Беларусью (используются в основном 5, пропускная способность которых составляет до 2000 автомобилей в сутки или до 30 тыс. т грузов), 4 - на границе с Калининградской областью РФ (используются в основном 2, пропускная способность которых составляет до 1400 автомобилей в сутки или до 21 тыс. т грузов), 2 - на границе с Польшей (пропускная способность которых составляет до 1600 автомобилей в сутки или до 24 тыс. т грузов), 20 - с Латвией (используются в основном 7, пропускная способность которых составляет до 3500 автомобилей или до 52,5 тыс. т грузов).

Самыми загруженными считаются погранпереходы на границе с Польшей, а также погранпереход Панемуне - Советск на мосту через р. Неман на границе с Калининградской областью, которые полностью исчерпали свои пропускные резервы. Назрела острая необходимость строительства нового моста, для чего в срочном порядке совместно изыскиваются денежные средства, в том числе по линии ЕС. Вполне благоприятное положение сложилось на литовско-латвийской границе, где практически не возникают погранично-таможенные проблемы и отсутствуют автомобильные очереди.

С 1999 г. и по настоящее время в международных перевозках Литвы осуществляется либерализация таможенных процедур. Эти действия были предприняты в связи с тем, что устаревшие таможенные правила и нелогичные запреты стали существенно затруднять международные и транзитные перевозки.

Перевозка грузов между Калининградской областью и остальной территорией России
В связи с тем, что Литва является членом ЕС, перевозка грузов между Калининградской областью и остальной территорией России автомобильным транспортом может осуществляться по территории Литвы с учетом законодательства, действующего в ЕС.
Таможенное оформление автоперевозок может быть осуществлено в соответствии с любым из следующих вариантов.
1. Оформление книжки МДП в соответствии Конвенцией МДП 1975 г. Действие указанной Конвенции распространяется на все страны ЕС и книжки МДП должны приниматься к оформлению таможенными органами (за исключением перевозок ряда товаров (см. сообщение о перевозках грузов повышенного таможенного риска на сайте АСМАП от 30.04.04 г.)). Этот вариант возможен только в том случае, если перевозчик допущен к процедуре МДП.

2. Оформление процедуры в соответствии с транзитным режимом Сообщества (форма «Т»). Оформление таможенного транзитного документа производится на границе литовскими таможенными органами при участии таможенного брокера на границе (принципала), действующего на территории ЕС и обеспечивающего представление предусмотренной финансовой гарантии в пользу таможенных органов ЕС.

3. Оформление через систему «Калининградский транзит», разработанную ГТК России (приказ ГТК России от 26.03.04 г. № 370). При данном способе оформления перевозчик представляет транспортное средство с грузом (подлежащим перемещению между Калининградской областью и остальной территорией России) на внутренней российской таможне, которая готовит предварительный аналог транзитного таможенного документа Сообщества, получая для перевозчика согласие от литовских таможенных органов на осуществление транзита. При этом организатор перевозки должен проинформировать указанную российскую таможню о гарантийном обеспечении перевозки по территории ЕС, данные о котором передаются в литовскую въездную таможню. По прибытии на литовскую въездную таможню таможенным органом оформляется форма транзитной таможенной декларации, принятой в ЕС, по которой перевозчик осуществляет транспортировку груза по территории Литвы.

4. Оформление, аналогичное описанному в пункте 3, но через таможенных брокеров. Перевозчик оформляется на внутреннем терминале (в Калининградской области) и оформляет транзитную гарантию, предусмотренную в ЕС для конкретного перевозимого груза, через представителя литовского таможенного брокера на данном терминале, после чего следует к границе. На границе при содействии агентов таможенного брокера оформляется форма транзитной таможенной декларации, действующей на территории ЕС. Данная схема уже опробована на одном из терминалов в Калининградской области.

Особенности дорожного движения и дорог

Обязательно использование ремней безопасности. С 1 ноября до 1 марта включение ближнего света обязательно круглосуточно. С 1 ноября до 1 апреля все автомобили должны быть оснащены зимними шинами (использование шипов допускается). Ремнями безопасности обязаны пристегиваться не только водитель и передний пассажир, но и сидящие сзади. Во время движения водителю запрещено разговаривать по мобильному телефону без системы "hands free". Категорически запрещается стоянка в не установленном месте, движение в парках и заповедных зонах, вождение в нетрезвом виде и превышение скорости. Дорожная полиция встречается повсеместно и использует скрытые методы наблюдения за дорогой (укрытия, стационарные радары и видеокамеры). Штрафы за нарушение ПДД очень высоки и платятся на месте. Превышение скорости на 21-30 км/ч обойдется в 150-300 лит, на 31-50 км/ч - 300-500 лит, а более чем на 50 км/ч - от 1000 до 1500 лит. За опасное вождение налагается штраф в 400-800 лит. Штраф за езду в нетрезвом состоянии (свыше 0,4 промилле алкоголя) составляет от 1000 до 3000 лит в зависимости от степени опьянения, также возможна конфискация прав на 2-3 года. За парковку в неположенном месте взимается штраф до 40 лит и производится блокировка колес.

Дорожный знак в виде белого силуэта легкового автомобиля на синем прямоугольном вытянутом щите обозначает, что дорога предназначена только для легкового транспорта, скорость которого не должна превышать 100 км/ч.

Все транспортные средства всегда должны передвигаться с включенным ближним светом фар.

Применение цепей противоскольжения в зимний период не обязательно.

Использование шипованных шин запрещено в период с 1 марта по 1 ноября.

Особенности дорог

Трассы, связывающие крупные города, обычно соответствуют европейским стандартам. Большинство сельских дорог достаточно узкие, часто отсутствует разметка и слабое освещение. Зимой дорожные условия достаточно сложные - зачастую дороги достаточно плохо очищаются от снега и льда, а выходящие на них животные и медленно движущиеся конные повозки только ухудшают ситуацию. На территории Литвы - около 400 мест отдыха, расположенных с интервалом в 25-30 км по основным автомобильным дорогам, в которых есть оборудованные места для очистки автобусных туалетов.

ПЕРЕХОД НА 2-Ю СТРАНИЦУ